Au Japon, on recherche celui qui a construit une route qui ne mène nulle part sur le plus grand lac du pays : des mois plus tard, le mystère reste entier

Vous savez qu'un événement au Japon n'a aucun sens lorsque même les Japonais eux-mêmes ne peuvent pas l'expliquer. Le cas de la route qui ne mène nulle part, que quelqu'un a décidé de construire sur le plus grand lac du pays, sans permis et apparemment sans aucune raison, est sans doute le meilleur exemple que vous puissiez trouver.

Dans ce qui est sans aucun doute l'un des paysages les plus beaux et les plus recommandés du Japon, le lac Biwa, quelqu'un a décidé de construire une route d'environ 70 mètres pour relier les deux rives de ce qui est connu comme le plus grand lac du pays. Sur le papier, cela semble avoir du sens. Après tout, nous avons tous souhaité qu'il y ait un raccourci sur un chemin que nous empruntons souvent, mais dès que vous commencez à creuser plus profondément, vous découvrez que cela n'a pas le moindre sens.

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Juste à l'ouest du lac Biwa, une étendue d'eau de 670 kilomètres carrés célèbre pour contenir une île avec un temple au centre que vous pouvez visiter en bateau, se trouve l'embouchure de la rivière Ado. Au-delà des terrains de jeux et des fermes piscicoles à proximité, c'est loin d'être le côté le plus intéressant du lac japonais, mais même s'il s'agissait de l'attraction touristique la plus attrayante du Japon, il existe en fait des routes qui vous y mènent.

Là où il n'y en avait pas jusqu'à récemment, apparemment parce que personne n'en avait besoin et que c'était complètement inutile, c'était dans les zones humides voisines. À part un petit parking et un petit port de pêche, tous deux avec un bon accès et des connexions avec la ville voisine, c'est une zone où il n'y a rien d'autre à voir. La seule chose que vous pouvez emporter chez vous en souvenir, selon les habitants eux-mêmes, est une morsure de sanglier et une piqûre de moustique.

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Malgré l'évidence de ce scénario, le département de génie civil de la ville de Takashima a reçu l'année dernière un avis très étrange. Évitant de révéler son identité, l'informateur a affirmé que quelqu'un avait construit une route aux abords du lac Biwa. Ce n'était pas un chemin créé par les eaux du lac, ni un tas de terre qui avait fini par s'aplatir. C'était une route créée avec soin mais qui n'avait pas le moindre sens.

Une fois sur place, ils l'ont constaté. Les deux formations de delta fluvial étaient reliées par une route rurale de 70 mètres de long et de 3 mètres de large en terre compactée. Les traces de véhicules trouvées ont confirmé qu'elle était utilisée et que celle qui se trouvait derrière elle faisait désormais gagner seulement trois minutes de route s'il décidait de parcourir le même tronçon de l'autre côté.

L'image que vous voyez au-dessus de ces lignes est très éclairante ; il n'y a pas d'explication logique. Mais une fois que l'affaire est tombée entre les mains de la police et que les médias locaux ont commencé à se rassembler pour tenter de percer le mystère, la situation concernant la route est devenue encore plus surréaliste. Loin d'être une couche de gravier soigneusement déposée, les médias ont découvert des restes d'asphalte, de fer et de ciment.

S'il s'agissait d'une manière élaborée de déverser des déchets et de les faire passer pour des travaux routiers, c'était certainement le travail d'un ingénieur qualifié, mais dans tous les cas, c'était une construction suffisamment grande et bien faite pour qu'une seule personne y soit impliquée. Étant dans une zone isolée, il semble que personne n'ait rien vu de suspect.

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Grâce à des images satellites de Google Maps, les autorités ont confirmé que la route n'avait pas toujours été là et qu'elle avait été construite au moins entre 2021 et 2024. Les premières images ne montraient aucune trace de construction. Dans la deuxième, on peut voir comment la route a commencé à disparaître. L'eau a-t-elle fini par l'emporter ? Probablement pas. Tout porte à croire que c'est le constructeur créatif qui a commencé à le démanteler en secret.

Bien que l'enquête reste ouverte et que des questions subsistent quant à savoir qui a construit la route et pourquoi, trois jours après l'annonce de la nouvelle, le département de génie civil a reçu un autre message anonyme : "Je sais que j'aurais dû demander la permission, mais je l'ai fait moi-même". N'ayant aucun moyen de découvrir qui était derrière tout cela, on lui a dit qu'il devait restaurer le lieu dans son état d'origine car la construction violait la loi fluviale. Ils ont ensuite prévenu la police pour les avertir de la situation afin que ce soit eux qui, espérons-le, finiraient un jour par résoudre le mystère.