24 Heures du Mans 2010 ... Triplé pour Audi

Publié le 14 juin 2010 à 17:30

Les 24 Heures du Mans 2010 ont eu lieu ce week-end, samedi 12 et dimanche 13 juin 2010 sur le circuit de la Sarthe au Mans avec le triplé de l'écurie Allemande Audi ... Adobuzz vous donne le résultat et son analyse. Crédit :© ben_photos - Fotolia.com © ben_photos -

Les 24 Heures du Mans 2010 ont eu lieu ce week-end, samedi 12 et dimanche 13 juin 2010 sur le circuit de la Sarthe au Mans avec le triplé de l'écurie Allemande Audi ... Adobuzz vous donne le résultat et son analyse.

Crédit :© ben_photos - Fotolia.com
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Dimanche 13 juin 2010 - Classement final:
1- Romain Dumas-Timo Bernhard-Mike Rockenfeller (FRA-ALL-ALL/Audi R15 TDI n°9) 397 tours
2- Benoît Tréluyer-Marcel Fassler-André Lotterer (FRA-SUI-ALL/Audi R15 TDI n°8) à 1 tour
3- Tom Kristensen-Allan McNish-Rinaldo Capello (DAN-GBR-ITA/Audi R15 TDI n°7) à 3 tours
4- Soheil Ayari-Didier André-Andy Meyrick (FRA-FRA-GBR/Oreca-AIM n°6) à 28 tours
5- Nick Leventis-Danny Watts-Jonny Kane (GBR/Strakka Racing ARX.01 n°42, LMP2) à 30 tours

Pour la neuvième fois, Audi a remporté les légendaires 24 Heures du Mans, égalisant ainsi le palmarès de Ferrari dans la grande classique d’endurance. Seul Porsche a remporté un nombre de victoires encore plus important.

"Après avoir fini troisième l’an dernier, notre but avoué était de ramener le trophée du Mans à Ingolstadt et Neckarsulm, et nous avons réussi à le faire de façon impressionnante," a déclaré le dirigeant d’Audi Motorsport, le Dr. Wolfgang Ullrich.

"Je suis incroyablement fier de cette équipe que je remercie sincèrement ainsi que tous ceux qui ont contribué à ce résultat." En 2010, les contraintes imposées aux moteurs diesel étaient particulièrement élevées en raison des restrictions imposées par le règlement.

L’Audi R15 TDI victorieuse avec Timo Bernhard (Allemagne), Romain Dumas (France) et Mike Rockenfeller (Allemagne) a accompli un total de 397 tours. Avec une distance couverte de 5 410 kilomètres, le trio a brisé le record détenu depuis 1971 par Helmut Marko et Gijs van Lennep avec une Porsche 917 et qui était considéré comme imbattable sachant que la ligne droite des Hunaudières n’était pas ralentie par des chicanes à l’époque.

Ce nouveau record de distance est une autre démonstration des capacités de la technologie Audi TDI.